廃プラスチックはゴミじゃない！宝だよ！　熱分解システムによる資源循環型ビジネス

弊社が取組む事業は、「廃プラスチック、廃タイヤ処理課題」の解決です。

廃プラスチック処理

国内のプラスチックごみ排出量は約900万トン。その内訳は家庭から排出される「一般廃棄物」やオフィスや工場から排出される「産業廃棄物」となっています。
これらは、約８割がリサイクルなど有効利用され、残りの約2割が焼却や埋め立てなどで処分されています。

プラスチックごみ排出量のうち8割以上がリサイクルされているのなら、日本はリサイクル優等生なのでは？と思われる方も多いかもしれませんが、しかし、そこには次のような問題があります。

マテリアルリサイクル：22%
ケミカルリサイクル：3%
サーマルリサイクル：61%

マテリアルリサイクルとは、プラスチックからプラスチックへ生まれかわるリサイクルのこと。たとえばペットボトルごみがペットボトルに生まれ変わるような場合を指します。また、ケミカルリサイクルとはプラスチックごみを分解し、プラスチック素材へ生まれ変わるリサイクルのことです。

ここで問題となるのがサーマルリサイクルです。サーマルリサイクルとはプラスチックごみの焼却の際に発生する熱エネルギーを利用することを指し、火力発電などに使われています。

埋め立てごみを減らすなどのメリットもあり、一見リサイクルされているように思えますが、燃焼する際に二酸化炭素を排出し、地球温暖化の一因となってしまいます。海外においてはサーマルリサイクルはリサイクルとみなされておらず、廃プラスチック処理の方法としては優先順位は、とても低く設定されています。
また、国内でも「サーマルリサイクルはリサイクルではない」という認識が浸透しつつある状況下で、サーマルリサイクルでしか対応できない廃プラスチックを資源として有効活用できるように課題解決します。

廃タイヤ処理

日本国内で発生する廃タイヤ(使用済みタイヤ)発生量は、年間約100万トンで、その内の９割以上が安定的にリサイクル利用されています。
利用方法としては、製紙工場やセメント工場などの石炭代替燃料としてチップ状に加工された状態で、利用されています。
しかし、近年、ペーパーレス化の推進や、脱炭素問題や、カーボンニュートラル、ＳＤＧs等の観点から製紙工場などは、石炭ボイラーの使用を廃止し、重油ボイラー等への設備に移行しています。
そうなると必然に、廃タイヤの代替燃料としての活用方法が減少し、埋立処理の増加や、不法投棄の増加の引きがねになっているため、再度有効活用できるように課題解決します。

弊社はこの２年間でインプットからアウトップットまでの構築と、再生油の品質向上による販売先の獲得に注力してきました。
今後は生産能力向上に注力していき、再生油生産量国内No１企業を目指す為には、官民の連携が必要不可欠であると判断しました。
そこで、宮崎県都農町が行っているTUNORUプロジェクトに応募し、弊社事業が採択され、全面的な都農町のバックアップを獲得できたことで、急成長がより固い形で見込まれます。

・環境ビジネスを行っている企業
・環境ビジネスに新たに進出したと思っている企業
・ＳＤＧsに取り組んでいる企業
・カーボンニュートラルの実現にむけて取り組んでいる企業
・廃プラスチックや、廃タイヤの排出している企業